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蘇花改開通第一天，路況都很順暢，卻也開出爆量的超速罰單！因為全線速限60公里，很多駕駛一個不小心油門一踩，就超速了，截至今天(7日)中午已經開出61張罰單，開最快的高達97公里，其實測速照相機都藏在隧道裡，畢竟在隧道裡出狀況的話開到哪賣到哪　餐車商機背後怎管理？台灣路上隨處可以看見餐車，這樣新型態的行動商店創造了龐大商機，但卻也缺少一個統一管理的單位，美式餐車業者多半會強化底盤、通風和消防設備等，胖卡協會則是會輔導會員專業經營，但在自主管理下，政策還是得有跟進的必要。打開車門，掀開車窗，擺放今天要用的食材，準備好開門營業。美式餐車業者黃書韋：「我本身就是一個好動，然後喜歡四處流浪的人。」經營美式餐車2年多，開到哪賣到哪，車上有冰箱、冷氣，設備完整，但是車子大台，要找到地方停可是不容易。美式餐車業者黃書韋：「可能就去找當地，可能比較熱鬧地方的停車場，那就協調之後看能不能讓我們一天可能租個4、5個小時。」就像是個移動廚房，因為要開火，車子也要經過特別設計。記者曾奕慈：「我們現在實際上到這台美式餐車上面，可以看到它所有的設備，包括是廚具，都是直接放在車廂裡面的，所以除了油煙淨化設備之外，空氣的流通也非常地重要，可以看到這台車它的左右兩邊都各開了一個窗，更特別的是它在車頂的部分，也開了一個天窗，而在後門的部分也開了一個窗，四面同時開窗的情況之下，就可以加強空氣的流通了。」美式餐車俱樂部營運長詹姆斯：臺北市北投區汽車貸款「我們滅火器會放在一個靠近火源的位置，容易取得的地方。」滅火器是標準配備，還有瓦斯的阻斷系統和一級防火材料，但是裝載這麼多東西，車子能負荷嗎？美式餐車俱樂部營運長詹姆斯：「比如說你這台冰箱大概是可能要100公斤，我們在底盤的部分，我們會再做一個加強。」不過目前真正缺少一個專門負責管理的單位，統一納管餐車的食安、消防和車體結構，像是廂式小貨車，也就是俗稱的胖卡，全台1000多輛，一年營業額就超過10億，創造出龐大商機。記者曾奕慈：「一台胖卡同樣是很多人他們創業夢想的起點，而我們現在實際來到了車廠，可以看到旁邊這台胖卡，它的車身變成了上掀式的，中間少了一個C柱，而現在要怎麼樣在少了C柱之後，可以強化車子的結構，同時讓它能夠合法上路呢？現在就變成了大家討論的重點。」交通部103年針對車頭部分做修法，後來因應使用的方便性，107年再公告修法，可以切除C柱，嘉義縣東石鄉小額貸款但是要向交通部認可的檢測機構提出車身結構強度檢測的申請。交通部公路總局車管科科長賴明誼：「沒有經過檢測，也沒有經過變更登記就上路的話，這個會違反道路交通管理處罰條例第18條，處2400到9600的罰緩。」胖卡協會秘書長林成達：「除了這樣子一個一般切除之外，我們必須在左右兩邊的B跟D柱這邊做強化。」這裡10年內改裝過1000多台的胖卡，行照上直接印的就是車側上掀，在這裡，包括車子結構、消防安全和衛生，協會輔導胖卡業者走向專業經營。胖卡協會澎湖縣望安鄉個人信貸秘書長林成達：「在食材的部分，我們會要求他的清潔度跟保溫度都要達到一定的規範。」從108年1月1日切除C柱修法正式實施後，目前有9台通過檢測，不過未來在繳納稅金上，還期盼政策能夠更明確。胖卡協會秘書長林成達：「能夠把它定位成叫做一個行動的餐廳，那相對地，就是OK，它的稅籍、它的公司行號設定，它操作人員的要求都可以順勢地去做達到符合規範。」餐車滿街跑，但目前多靠自主管理，要完全合法化，就看政策能不能快快跟上這行動商機的腳步了。，要救援不容易，希望大家能慢慢開，只是春節連假不塞車，也考驗著國五轉接蘇花改，易出現漏斗效應的路段。

車輛依序開上蘇花改，通車第一天，各路段的路況都新北市平溪區民間小額借款很順。

但是太順的結果就是，駕駛似乎忘記，這裡的速限只有60公里。

像他開到8買「921前的房子」不怕死？　網友反推：比新房堅固近日1名網友指出，在發生921大地震以臺中市東區銀行貸款前，台灣法規規定建築物的耐震係數大概只到5級，直到1999年後才拉高到6級以上，也就是說，在921大地震前興建的老房子恐會是下一次地牛翻身時風險最高的族群，他不禁好奇詢問，「台灣人是不是不怕死？921前的房子還有人雲林縣斗南鎮身分證借款買、有人住。」這名網友在「mobile01」發文表示，「台灣人是不是不怕死，921前的房子還有人買、有人住」，原PO指出，在921大地震發生前的房子耐震度低，一堆柱子細的跟鳥腿一樣，但大家似乎完全不在乎安全性的問題，這些老房子仍然有一堆人在住。不過，文章曝光後，很多網友並不認同原PO的說法，紛紛留言表示，「台灣有72.84%的房子是921之前蓋的，照你的論調，台灣有72.84%的人不怕死」、「921之前的房子，不一定比921之後的房子還差」、「那日本311大海嘯後，每過1次超強的地震，大家就要拆舊屋蓋更強的屋嗎，神邏輯」、「因為921後的房子，我們買不起」。其中還有1名經歷過921的過來人透露，當晚正好睡在新莊某指揮部軍營，那是1間當時已經有40年歷史的2樓磚瓦老營房，「待救災勤務結束後，回頭看老營房1片磚瓦都沒掉下來，牆壁也沒裂痕，幾乎是無損。反倒是隔壁50公尺外的新完工指揮部大樓，被檢查出震後地基傾斜。事實上，很多老房子蓋得比現在新房還要堅固，藉由大地震認證後，更能住得安心。」0公里超速、他飆到96公里也超速，或像是這名駕駛以為在開高速公路，97公里同樣會被開罰，結果截至7日中午已經開出61張罰單，駕駛最高將會被開罰2400元。

苗栗縣南庄鄉二胎借款駕駛：「因為(時速)60，一個不小心就超過了，(那怎麼辦) ，(進去的話你會特別盯著嗎？)會，我會很謹慎的開。」

真的得要小心謹慎地開，因為測速照相機大多藏在隧道裡。

像是東澳段本來就跨線取締，觀音隧道南北向一共6支，谷風也有2支測速照相，之後區間測速宣導後將開始上路，沿路的監視器每150公尺就一支，也成全台密度最高。

因為蘇花改隧道多，而且當初在建造時，狀況頻頻，監視器能讓行控中心，隨時掌握每個角落。

只是春節假期即將到來，國道五號本來預估兩線道，每個小時高達3千輛的車潮，進到蘇花改後，變成單線道頂多容納1500輛，車輛匯集變成漏斗現象，用路人也擔心將會重演塞八小時的窘境。

交通部承認「飛彈誤擊客機」！　伊朗官員：恨不得自己死了烏克蘭航空一架波音737客機墜毀，機上176人全數罹難，如今伊朗承認是飛彈誤擊，會負起責任，一名伊朗官員還說，恨不得自己死了才好，不過伊朗也被爆出，在失事後立刻派員趕到現場，許多證據早就被隱藏。伊朗革命衛隊指揮官：「是我們的一名軍官犯了錯誤，由於該軍官在我們的指揮下，我們也有責任，我們必須對所發生的事負責。」烏克蘭客機在伊朗失事墜高雄市六龜區個人信貸毀，機上176人全數罹難，如今伊朗終於坦承，就是飛彈誤擊。烏克蘭總統澤倫斯基：「他(伊朗總統羅哈尼)正式向，所有烏克蘭人和罹難者家屬道歉，並承認伊朗擊落了，一架烏克蘭波音737飛機的事實。」罹難者當中，有63名加拿大人，加國總理杜魯道要求，伊朗為打下客機負起全責。加拿大總理杜魯道：「我已經要求讓我們(加拿大)，充分參與對墜機原因的調查。」事發當天正值美伊情勢緊繃，客機起飛前，伊朗才報復美國殺害他們的將領蘇雷曼尼，向伊拉克的美軍基地發射飛彈。記者：「還有很多懸而未決的問題，包括為什麼(在緊張情況下)，還會允許客機起飛。」烏克蘭國安部部長也向外媒透露，新北市石門區青年創業貸款率條件飛機失事後三個小時，就查出失事原因是遭到伊朗擊落。CNN主播：「他(烏克蘭國安部部長)也表示，伊臺東縣成功鎮個人信用貸款朗在失事後立刻派人趕到現場，因此很屏東縣里港鄉二胎貸款多證據都被隱藏。」如今最重要的，就是罹難者賠償問題，只不過加拿大和伊朗2012年就已全面斷交，空難發生後，伊朗政府只批准了兩份臨時簽證，加拿大空難代表團，也遲遲等不到簽證。伊朗官方太晚才負起責任，不僅引發國際社會憤怒，首都德黑蘭也爆發反政府示威，雖然伊朗如今表示願意合作調查，但許多重要證據，恐怕早已找不回來。對此也強調，原有的蘇花公路還是能走，短程跟長途分流，再加上客運協助運輸，用路人更要做好智慧的交通行程規畫，希望能連假力拚不塞車。